机尾过渡槽，机尾左、机尾右过渡槽

机尾过渡槽，用于煤矿刮板输送机的机尾部，又可以分为：机尾左过渡槽、机尾右过渡槽。

机尾过渡槽相对于机头过渡槽来说结构简单了一点。

过渡槽是井下刮板输送机的重要组成部分，它用于联接机头(尾)和中部段，使刮板由中部段到机头（尾）平稳运行，以适应机头卸载高度或机尾链轮中心高度的要求，并成为推溜、移架的支承体。过渡槽相比中部槽，过渡槽受力情况更加复杂，是刮板输送机的易损部件，因此过渡槽设计的合理直接影响整个刮板输送机的使用寿命。

过渡槽的组成：过渡槽主要由铸造联接座、齿轨座、立板、耐磨中板、底板、上沿、推移耳板、面板、铲板以及各种肋板等零部件组成的焊接结构件。

过渡槽的失效形式：过渡槽的作用主要是承上启下，即联接中部槽与机头（尾），其失效形式与中部槽基本相同。由于煤和矸石在刮板和链条的带动下在过渡槽内连续运行，对过渡槽造成磨损，所以过渡槽的主要失效形式是中板、底板、上沿的过度磨损，导致刮板输送机刮板链无法继续在槽内运行。针对上述失效形式，过渡槽设计过程中主要是优化中板、底板、上沿的线型，尽量减小张紧后的刮板链对于圆弧段的应力，以及保证中板和底板、中板和上沿的合理间隙。

（1）中部槽及机头（尾）能够顺利联接；

（2）中板、底板过渡平缓，接口处坡口设计合理，保证刮板、滑靴在接口处平稳过渡；

（3）能够使采煤机在过渡槽上顺利运行；

（4）与液压支架能够直接或间接相连；

（5）满足使用要求及关键配套尺寸前提下，过渡段要尽量平缓。